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经历了近一个月的停产之后，恒大汽车的天津工厂终于又响起了机器轰鸣声。

5月30日，“恒驰”公众号发文称，5月29日，天津市滨海新区区委副书记、区长单泽峰带队深入恒驰汽车天津工厂开展调研服务。该文章提到，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。

此前在4月24日，恒大汽车发公告称，由于资金不足，恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于2023年5月恢复生产。

尽管天津工厂已经复产，但困扰恒大汽车的资金难题是否真正解决？记者在天眼查中发现，恒大汽车多家子公司已经被列为失信被执行人，而成为“老赖”的原因大多是拖欠建筑、消防设备等公司的票据款。

如今新能源汽车行业的竞争已经进入白热化，“淘汰赛”已经打响。债务问题频现、资金压力重重的恒大汽车能否在全面复产后“杀出一条血路”？

停摆近一月 恒大汽车全面复产

去年年底以来，恒大汽车在外界眼中频繁在“停产”和“正常生产”中摇摆。

2022年底，恒大汽车曾传出“裁员60%”、“欠薪停工”消息，恒驰汽车总裁刘永灼接受媒体采访时表示，公司确实在“瘦身”，优化淘汰整体比例约10%，另有25%员工停薪留职1到3个月。

2022年12月26日，据记者实地探访，位于广州南沙的恒大汽车城已经较为空旷，仅剩少量工作人员，有保安建议记者“要拍的话去天津工厂拍”。